まいど！てんちょーです！
私もブルベ明け状態ですが、週末の600ブルベに参加する前にメンテナンス・・・というか修理でお預かりしました。
ORBEA ORCAさん。メンテナンス後のお姿。
作業後の写真しかありませんが、サラッとご紹介。
作業の主な依頼内容は、右側に転倒したときにブラケットフードとバーテープが破れてしまったので交換です。
Di2のブラケットフードはオイルホースを外してからでないと交換できないので、少し頑張る必要があります。
新しいブラケットフード。交換したのは破れた右側のみ。
転倒した際にレバーブレードもガリガリになっていたため、研磨して気になる凸凹をならした後にCDJのR8100用タッチアップペイントで補修。
ガリガリの手触りは気になるので磨いてます。CDJのタッチアップもいい仕事してくれます。
バーテープはGuee ATTITUDE FADE シリーズでいい感じのものを選びました。
てんちょーもお気に入りのバーテープ。巻きあがりがきれいでオススメです。
クランクの先端にガリ傷があったため、こちらはクリアのタッチアップで目立たないように補修。
わかりづらいガリ傷。クリアを塗れば元通り？
リヤディレイラーもハンガー修正したうえで、傷のタッチアップ。
右側にこけると大体傷が入るRD。タッチアップで見た目もきれいに。
フロントホイールについて、外した時にハブの回転がかなり渋かったため、ベアリングの調整もしておきました。
DT SWISSに限らず、フロントホイールは経年変化でハブの回転が渋くなるモデルがありますので、定期的に確認すると長持ちしますよ。
外さないとわからないハブの回転の滑らかさ。時々確認してあげるといいですね。
ついでにバーテープの余った切れ端で、シートチューブに巻いているバーテープも交換しておきました。
リヤライトをつけるときに、やっておくと後々いいことがあります？
このバーテープの部分ですが、リヤライトをつけるためのスペーサーと、フレームへのキズ防止です。
ブルベでは400km以上の距離になるとリヤライトが2灯必要。サドルバッグをつけることを考えると、リヤライトはシートステーへの取り付けが現実的ですね。
そしてリヤライトのマウントとフレームの間に砂が入り込んで塗装に傷が入りやすい場所なので、対策をしておくと後悔しないと思います。
自転車のメンテナンスは、当店の購入以外の車体でも大歓迎です。いつでも気兼ねなくご相談くださいね。
ではではっ！
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