まいど！てんちょーです！
STANS から新製品のシーラントが発売されましたので紹介します！
STANS ROLLED GOLD
Originalよりも耐パンク性能を向上させつつ、必要量も減らして軽量化にも貢献するシーラントです。
例えば、28cで必要なシーラント量はOriginalが50mlに対して、ROLLED GOLDだと35ml。他のタイヤサイズでも従来のシーラントから25-30%程度は使用する量を減らせるので、かなり大きい差です。
STANSのシーラントは混合OKですが、ROLLED GOLDの配合は従来と異なります。混ぜた場合は表記の効果が発揮できない可能性が高いです。
古いOriginalを頑張って抜けるだけ抜いて、そのままROLLED GOLDを入れたほうが何かと安心かと思います。
他社シーラントが入っている場合については、一度タイヤを外してきれいにしてから入れてくださいとのこと。
その他、商品説明は代理店のページを参照ください。
ここからは中身の説明。
カンザキ千里店にはOriginal、RACE DAY、ROLLED GOLD、STANSから出ている3種類のシーラントがすべてありますので、実際に比較してみます。
まずボトルの口の大きさ。RACE DAYは中の粒が大きいため、出口も大きめです。
実際にシーラントを出して比較してみます。
左からRACE DAY、Original、ROLLED GOLDの順です。
MTBライダー御用達のRACE DAYシーラント。大きい粒がほどほどにあります。これにより大きい穴が開いてもしっかり塞いでくれます。バルブから継ぎ足しはできないのが最大の欠点。
Originalシーラントは見づらいですが、透明の固形物が入っています。経験上、画鋲等の丸い穴にはかなり強いですが、ガラスなどのカット系パンクは強くありません。
ただカット系パンクの場合でも1－3時間程度粘ってくれることが多い印象です。
ROLLED GOLDシーラントは0.5mmくらいの小さい粒がたくさんあります。液体の配合も違うため、シーラント自体の臭いも他の2種類とは異なります。色も違いますね。
インジェクターで気にせず思いっきり吸い込んだところ、インジェクターの針の内部で固まってしまいました。少なくともOriginalシーラントよりは塞ぐ能力が高いようです。
ただいま実機にてテスト中ですが、今のところは特に不満なく使えています。
ただパンクをしないと効果が分からないので、どこかのタイミングで、手持ちの使用しないタイヤを使ってテストができたらな、と思っています。
その際はまた改めてお伝えしますね。
ではではっ！
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