まいど！てんちょーです。
本日は作業の紹介とともに、組み上げた車体もご紹介していきますね。
Chapter2 KOKO
今年の春頃にご相談いただいていたのですが、部品の兼ね合いでかなりお待たせしてしまいました。その分、とてもこだわりのつまった構成です。
フレームは事前に研磨とコーティングでビッカビカに仕上げてあります。Chapter2のグロス塗装はうっすらとマット感があるので、是非とも磨いてあげてください。
レバーの方。ST-9001でブラケットフードが破れかかっていたので交換しました。
FARandNEARから出ているものです。大体4,000円くらい。ちなみにST-9000用もまだ売ってくれています。
フィッティングデータに基づいて、レバーを指定の取り付け位置で仮固定。
フレーム側もある程度部品の取り付けをすすめつつ、ワイヤーも組付け。
今回は機械式のブレーキ、機械式のシフトです。
一旦フレームから出たものをハンドルに通したものがこちら。
上の状態から頑張って収めて形になったのがこちら。
MANA5のハンドルは標準的な作業のしやすさかと思います。多分。
後はいろいろとパーツを取り付けていきます。
調整時にリヤホイールのフリーの音が気になったのでグリスアップ。ラチェット部分のグリスにはDT SWISSのものを使用しました。
バーテープも巻き終わり。残った長さはどちらもほぼ同じ。
というわけで完成の写真はこちら。もう少し詳細に各部説明していきます。
ブラック/ゴールドの車体なので、差し色でイエロー/ゴールドを適度に混ぜつつ仕上げました。
コックピット周り。MANA5ハンドルにST-9001、バーテープはSUPACAZ。
コンピュータマウントはRec-mounts。付属のネジは長くてアウターワイヤーをつぶす恐れがあるため、別の短いものに変更。
フロントディレイラーは9000系のデュラ。クランクはFC-09なのでリコール交換品ですね。ワイヤーアジャスターは取り付けできなかったので、頑張って調整しています。
リヤディレイラーはRD-R8000、スプロケットは11-34とワイドレンジのギヤです。
ブレーキキャリパーはEQUALのゴールドカラー、ローターはGALFER、フロント160mm、リヤ140mmです。
あとは磨いてきれいに仕上がったフレーム。カーボン柄がきれいに浮き出てきれいです。
大変お待たせしましたが、無事に完成して安心しました。
また気になる車体があれば紹介しますね。
ではではっ！
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