まいど！てんちょーです。
今回、お持ち込みのフレームで車体を組み上げましたので紹介です。
ORBEA ORCA OMX MyOオーダーフレーム
ORBEAのカラーオーダー、MyOを使ってオーダーされたフレームです。
カンザキ千里店ではORBEAの取り扱いございませんので、気になる方はお近くの取扱店へご相談ください。
今回はお乗り換えということですが、前の車体とのフィッティングの比較がかなり微妙だったり、最終的に使うパーツが飛び道具なのでワンクッション置いた構成にしました。
トップチューブにはRideWrapのペイントプロテクションフィルムを施工。トップチューブバッグを使われるので、バッグで塗装が持っていかれないように必須装備です。
こだわりのカラーということで、表面を研磨と、クレストヨンドのガラスコーティング、ガラスの鎧、カガミの甲冑のWコートを施工しました。
ステムは一旦付属品の80mm、ハンドルバーはFSA SL-K コンパクト 360mm。
バーテープはロゴカラーとのバランスを考えてGuee SL Dual Metallic シルバーカラーになりました。クッションよし、グリップよし、で個人的にイチオシのバーテープです。
ブルベ仕様ですので、テールライトは2灯装備。個人的にも信頼を置いている、Cateye Tightを選んでいただきました。
シートステーが細すぎるので、バーテープを巻いた余りで何とかしました。
クランク周りもこだわりの仕様。とにかく軽く、ただ変速トラブルもできる限り避ける組み合わせということで・・・
- SRAM RED E1 のクランクアーム
- QUARQ D-Four Spider パワーメーター
- アウターのチェーンリングはシマノ アルテグラ 52T
- インナーのチェーンリングはSuginoの楕円チェーンリング
という形になりました。少しコストがかかる点、そして現時点の最軽量からは少し重たくなりますが、信頼性も重視してご提案した次第です。
クランク周りを除いた駆動系は、前の自転車から移植。基本的には12速アルテグラDi2です。
サドルはこの時は一旦テストサドルでフィッティングを見ましょう、ということでPrologo NAGO PAS R4をご提案。
最終的にこのサドルで落ち着いた形です。
シートポストはEASTON EC90。角度調整、前後位置調整が完全に独立しているので、フィッティングしやすいのが特徴です。そして程よく軽い。
ローターはRT-CL900、前後とも140mmです。
ホイールはDT SWISS ARC1100 50mm高のモデルです。タイヤは Continental Grandprix5000 25c です。
ブルベ仕様にしてますが、登りも平坦も気持ちよく走れるように仕上がりました。
またここからカスタマイズが進んでいくのが楽しみです。
持ち込みフレーム等でも対応できますので、気兼ねなくご相談くださいね。
ではではっ！
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