まいど！サイクルショップカンザキ千里店です！
ヤマハの電動アシスト自転車ですが・・・
子供乗せ対応自転車に引き続き、新車情報が発表されましたね！
発表されたモデルは
ナチュラL
ナチュラL デラックス
Ami
の3車種です。
早速ですが、どこが変わったのか見ていきましょう。
細かい部分は抜きにして、大きく変わった部分のみピックアップです。
●アシスト関係
以前は、車速を感知する「スピードセンサー」、ペダルを踏み込む力を感知する「トルクセンサー」、のダブルセンサーを搭載しておりましたが、今回はさらに
ペダリングの速度を感知する「クランク回転センサー」
を加えたトリプルセンサーシステムになりました。
瞬時にかつ繊細に走行状況と乗り手の動きを把握し、よりなめらかで快適なアシスト走行を実現しています。
・・・とあります。
要するに、センサーが増えて、適切なアシストをするための情報が多くなったので、もっと快適なアシストができるようになりました。
という考えで大丈夫ではないでしょうか。
●手元メインスイッチ
従来の「バッテリー残量」「車速のデジタル表示」に加え、選択している走行モードごとにあと何kmアシスト走行できるかの目安を表示する
「残りアシスト走行可能距離」
機能も加えた新型メインスイッチを採用。
バックライトも採用、夜でも見やすくなりました。
ということで、より高機能に、より使いやすくなりました。
大きさもそこまで変わってないようです。コンパクトでいい感じです。
●バッテリーの大幅な変更
従来のバッテリー容量は、Ami（6.6Ah）、ナチュラLシリーズ（8.9Ah）でしたが、3機種とも8.7Ahに統一されました。
また、バッテリーのロック機構（鍵の部分）が変更されてます。
従来モデルはバッテリー上部にありましたが、新型モデルは横についてます。パナソニックとほぼ同じ形になりました。
おそらく、今後のバッテリー容量の向上も考慮しての変更では？ と個人的に予想しています。
考えすぎかもしれませんが。
さらに、従来バッテリーとは全く互換性がないようです。充電器についても同様、互換性がないようです。
製造メーカーが変わったらしい、という噂もありますので、おそらくその影響が出ているのでしょう。
・・・本体購入時に必ず充電器はついてくるので、そこまで気にされる必要もないと思いますが。
あくまでも噂なので後半部分は話半分程度にお願いします。
大きな変更は以上の3点です。
予想通り、アシスト関連で大きな変更を盛り込んできました。
トリプルセンサーシステム、というのがとても興味深いですね。試乗時にみっちりとチェックしたいポイントです。
さて、あとは細かい部分を見ていきましょう。
●従来より値段が3000円安い（ナチュラLシリーズ）
うれしい朗報です。ナチュラLシリーズの希望小売価格が3000円も下げてきました。
他社メーカーの競合モデル、当店では「パナソニック ViVi DX」と比較すると、「ナチュラL」のほうが1000円安くなりました。
なので、値段面での魅力がグッとあがっています。
●24型の適応身長がより低くなった
従来のバッテリー固定方法だと、バッテリー高さ分だけ、図で示した分の長さが決まっていたので適応身長がそこまで低くなかったのですが、
ロック機構がバッテリー横になったので、高さを抑えることができ、適応身長を低くすることができたようです。
●カラーバリエーションの増量
「PAS ナチュラ L デラックス」は上品で優しいカラー、
「PAS ナチュラ L」は鮮やかで透明感のあるカラー、
「PAS Ami」はレトロでおしゃれなカラー
を採用し、3機種とも充実の6色設定となっています。
ナチュラLシリーズに関して言えば、実質12色の中から選べるので、かなり選択の幅が広がりました。
以上が細かい変更点でしょうか。
やはり一番魅力的なのは、値段が安くなったところでしょうか。
ナチュラLが「11万1千円」だったのが、「10万8千円」になった、というのは数字上のインパクトが大きいです。
グリップベルは搭載されてないようです。個人的にはその部分が惜しいかな、と感じます。
↓↓YAMAHA 新車情報（ナチュラL・ナチュラL デラックス・Ami）↓↓
これからも続々と新車情報が発表されていくと思いますので、発表され次第まとめていきたいと思います！
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訪問させて頂きました！blog拝見させて頂きました！また読みに来ます♪ DAZU-Oです！