まいど！てんちょーです！
今回はSTIレバーからのオイル漏れでシマノに不良申請していた分が届いたので、レバー交換をしました。
といっても、不良のレバーは送っているので取り付けですね。
作業するのは右レバー。
まずはオイルホース先端のインサート部分をカット。1回潰れたオリーブ部分は再利用不可です。
新しくコネクタインサートを挿入しまして。
サクッとSTIレバーとホースを接続しました。
ブリーディング時にバーテープがぴらぴらしてると作業がしにくい為、先にバーテープを元通りに。
そしてブリーディング。
最後にDi2の各種設定をPCで行ったら完了です。
最後に締め付け忘れなどの作業漏れが無いか、別のスタッフに確認してもらって作業完了しました。
万が一のトラブルに備えて、若干オイルホースを長めにしているのですが、それが今回役に立ちました。
件数は少ないですが、工業製品ですので初期不良が出る時は出るもの。
当店購入車は初期不良が出たときもしっかり対応させていただいております。安心してご相談下さい。
という作業記録でした。ではではっ！
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サイクルショップカンザキ千里店
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