どうも～田中です！
ブログの方では初めましてですね～。
カンザキ千里店の田中と申します！これからは不定期でブログも動かしていきたいと思っておりますので、よろしくお願いします～
記念すべき第一回目の投稿は、ヤマハから満を持してデビューした
のご紹介です～
ヤマハのスポーツモデルとしてラインナップされているYPJシリーズには今までYPJ-XCがありましたが、やはり激しい下りなどではスペック的に厳しかったのは事実。
しかし、YPJ-MT PROはトレイルシーンやダウンヒルなどを前提にして開発されているので、下りにもしっかり対応しています！
スペック的には
| ROCKSHOX YARI RC boost 160mm |
| ROCKSHOX Super Deluxe Select+ 150mm |
ロックショックスの160mmストロークのフロントサスと、150mストロークのリアサスが付いてきてます。オールマウンテン系のスペックになり、トレイルからゲレンデまで懐深く対応してくれますね。
タイヤはMAXXISのHIGH ROLLER Ⅱ 27.5×2.8″のプラス規格のタイヤが前後装備。
これにより、安定した下りを実現してくれます。
ユニットはヤマハ最小・最軽量のPW-X2を採用しており、標準的なオートマチックアシストモードで約87kmの航続距離を実現しています。
最長モードだと197km(！)だったり。
また、ブレーキにはMAGRAのMT-Thirtyを採用(！)
前後4ピストン・φ203mmのローターにより、重い車体をも受け止めてくれる制動力を発揮してくれます～
また、近年のMTBでは欠かせない存在のドロッパーシートポストも標準装備！
ドロッパーシートポストとは、手元のレバー操作によりシート高を操作できるシステムで、下りでシートポストを下げなければならないMTBにとってはもはや必須装備となっている存在なのです。
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ではでは、試乗車にて実走したインプレをば。
(なんで落ち葉が沢山あるのかはお察しください…)
ファーストインプレッションとしては、
思ってたより全然軽い！
っていう驚きでした。
不肖ながら E-BIKE ＝ 重い の先入観があったワタクシ、反応がワンテンポ遅れてやってくるかと思ったらそんなことは無く、むしろバッテリーのおかげでうまい具合に安定感のあるコーナリングでした。
登りはもちろん言わずもがな。
うまいことトラクションをかけてあげると、あとは勝手に電動アシストの力でグイグイ進んでくれます。
実走でのアプローチもアシストのおかげでかなり楽でした。
これなら体力的に心配な方でも、今までよりMTBへの敷居を低くすることができますね。
と、いうわけでYPJ-MT PROのご紹介でした！
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【追記】
試乗車の設置は終了しました。
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ヘルメットはお客様自身でご持参ください！
以上、サイクルショップカンザキ千里店 田中でした～
またお会いしましょう～
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