まいど！ カンザキ千里店のてんちょーです。
最速店長選手権に向けて、着々と体と機材と準備しております。
今日はこんなものを仕入れてみました。
HED STINGER 5
文字通り飛び道具ですね。決戦用ホイールにふさわしいスペック、価格です。。。
かなり作りはアメリカンですね。一昔前のZIPPのような雰囲気がします。とりあえず見ていきましょうか。
ブレーキトラックはご覧の通り。漢前ですね。写真と仕様が違ったので念のため代理店に聞いたところ、この現物の仕様で間違いないです、とのこと。
ちなみにリムの内周部が一番雑アメリカンですね。金型から外したままっぽいです。
ワイドリムチューブラーです。21-25mm幅のタイヤに適応する、と本国サイトではありますが、代理店は23mm専用と書いてます。
クオリティチェックシールが貼られてます。振れ、センター見てみましたが、問題なしでした。
最大リム幅は実測27～27.7mm（ブレーキトラックよりやや内側）、リム高は50.5～51mmくらいでしょうか。・・・まぁ、アメリカンクオリティですね。
実測重量は、フロントがクイックなしで 545g、クイックありで 590g。
リヤがクイックなしで 740g、クイックありで 785gでした。
公称値で28mm幅のワイドリム、50mmのリムハイト、ということを考えると、クイックなしで1,285g、クイックありで1,375g はかなり軽いですね。
ハブはこんな感じで。なかなかよさそうな雰囲気です。
空力性能をがっつり求めるなら ZIPP、空力性能と軽さを求めるならHED、空力性能と頑丈さを求めるなら ENVE、でしょうか。
が、HEDはかなり尖った機材なので、オールラウンドに使うならZIPPかENVEを選べば間違いなしです。
また、リムセメントのベッドを作るところからタイヤを貼るところまで、お届けしていきますのでお楽しみに？
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