まいど！サイクルショップカンザキ千里店のてんちょーです。
ちょっと時間が経ちましたが、
CENTURION（センチュリオン） HYPERDRIVE 500（ハイパードライブ500）
の簡単な紹介です！
すでに購入をご検討の方は、商品ページへどうぞ。
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まずは外見。やっぱり見た目が一番大事ですよね。見た目がダサかったら大事にする気も起きないってもんです。
ただの丸パイプではなく、変形されてます。断面はほぼ六角形です。微妙に湾曲もしてます。
で、デザインが結構カッコイイと思います。この価格帯で、かなり頑張ってるはずです。
溶接もとっても丁寧できれいです。スムージング処理をされてないので、でこぼこはしてますが。。。
で、メイド イン 台湾 です！ 中国製、台湾製と比べると、やはり台湾製の方がクオリティは高いですね。
この価格で台湾製なのは、正直びっくりしてます。
肝心の乗った時の印象ですが・・・イイ！(°∀°)b です！
フレームはしっかり作られているみたいで、変にしなったりすることも無く。踏んだ分だけしっかり進みますね！
そしてホイールのスポーク本数が多いので、ショックの吸収性がとってもいいです。攻めて走るのはちょっとツライですが、ツーリングみたいな感じでトコトコ走るのはとっても快適！
カタログ上では、前フォークがカーボンなのも、いい影響があると思います。
乗る前は、フレームの形状的にとっても硬い乗り心地だと想像していたので、いい意味で裏切られましたね。
で、機能面ですね。もちろんこちらも大事です。
削ってるところはめっちゃ削られてますが、それでも頑張ってます。
ハンドルは、個人的にもオススメの形状（アナトミックシャロー）です。どこを持っても手に馴染みやすい、握りやすい形状です。見た目もスマート。
前の変速に大きな影響を与える「フロントギヤ」は、シマノのクラリス。安心のシマノ。
後ろのギヤですが、なんと軽いほうは「32T」までありました。これならちょっときつめの坂が現れても何とかなりそうです。
ボトルケージの台座は一つだけ。。。チョット残念。
ブレーキはコストカットのしわ寄せを一番受けやすい部分なので、シマノではないのがついてます。
性能的には大丈夫ですが、もっと強力に止まってほしい場合は、シマノのブレーキに変えるのをオススメしたいところですね。
まぁ結論から言うと、ズバリ 『オススメ！』 です。
入門用のロードバイクとしては、とってもよくできてます。デザインもいいですし。
スポーツタイプの自転車がほしい、けどハンドルはドロップの方が・・・という方は、ぜひぜひご検討の1台に加えてください！
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今なら店頭に現物を用意してますので、ぜひぜひご来店くださいませ。
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