VIENTA5 の各部詳細！

まいど！サイクルショップカンザキ千里店です！

少し時間がたってしまいましたが、フルモデルチェンジを果たした 「PAS VIENTA5」 の各部の詳細をじっくりとみていきましょう！

前の方から順番に行きますね。まずはハンドルの全景です。

変速レバーはラピッドファイヤ式になりました。グリップ式よりもスポーティな印象です。
グリップ式だとグリップのゴムがへたってきますが、レバー式だとそういう部分があまりないのも魅力的です。

ハンドルポスト部分はアヘッド式になってます。ある程度ハンドルの位置を上下できますし、スポーツサイクル用の部品を使えば、もっとハンドルの高さを上げることも、下げることもできますね。

フロントキャリア部分は特に変更点ありません。別売りの金具を使えば、汎用のカゴも取付できるらしいですが・・・現物を見ておりませんので確約は出来かねます。。。

フロントブレーキは強力なVブレーキが引き続き採用されてます。ABSの役割を果たす「パワーモジュレーター」もついているので安心といえば安心です。

フロントホイールの固定はナット式です。クイックレバー式でもいいと思うのですが・・・コストなどもあるんでしょうかね。
スピードセンサーは後輪から前輪に移りました。何が変わるとかは特にありませんが。

リヤブレーキにもVブレーキが採用。こちらはロックしてもさほど大きな影響はないので、モジュレーターはついておりません。
今年のモデルから、後輪にサークル錠が付いたので普段使いがより一層しやすくなりましたね。

手元スイッチは「液晶マルチファンクションメーター」なるものがついています。ヤマハのスポーツモデルに搭載されるメーターですね。
表示できる機能ですが、とっても多いので詳しくは店頭・電話・メールにてお尋ねくださいね。ヤマハのデモページでもいいと思います。

サドルはちょっとスポーティなタイプですね。CITY-Xについているものと同じものだと思います。

変速ですが、内装5段に変わりました。8段でも5段でも、電動であればそこまで気にならない差ではないかなー、と思います。
内装8段の方がよければ、「PAS BraceXL」を買ってください、というヤマハからのお告げですね。

バッテリー容量は今年から8.7Ahに増量しました。ようやく価格に見合った容量にスペックアップです。
この程度のバッテリー容量があれば、通勤
にも安心してオススメできます。

最後にフレーム周りですが・・・ブレーキワイヤーは結構しっかりと這わせるルートが決まっています。変にワイヤーが遊ばないので、見た目もかなりスッキリしました。
トップチューブも高さがかなり下がっているので、前からでもまたがりやすくなっていますね。
代わりにボトルケージ台座が消えていますが・・・気にしなくても何とかなると思います。多分。

というわけで、しっかりと画像多めで紹介していきました。

VIENTA5 の現物を置いているお店というのが（大阪では）非常に珍しいと思いますので、気になる方はお早めにご来店くださいね！

初回ロット分、まだメーカー在庫がありますが、なくなった場合の次回入荷予定は9月となります。

何かご不明な点等ありましたら、お問い合わせくださいね！

+--------------------

+ サイクルショップカンザキ　千里店

+ 営業時間 : 9:00-19:00　定休日 : 火曜日（祝日の場合は翌日）

+ 〒565-0834

+ 大阪府吹田市五月が丘北2-52-110 千里スカイラーク1F

+ Tel&Fax：06-6878-1745

+ URL : http://dendo.bikefunn.com/

+ Mail : webmaster@dendo.bikefunn.com

+--------------------